Der Schlauchburstventil stellt sicher, dass das hydraulische System durch seinen einzigartigen strukturellen Konstruktions- und Flüssigkeitsdynamikmechanismus während des normalen Betriebs ohne Interferenz ohne Interferenz erreichen kann. Das Ventil nimmt eine separate Ventilplatte oder eine Ventilscheibenstruktur an, und der Ventilanschluss wird durch die Federvorspannung geöffnet. In einem typischen Design trennt die Feder auf der Mittelstange die Ventilscheibe vom Flussblock, um einen stabilen Fluidkanal zu bilden. Diese Struktur ermöglicht es dem Hydrauliköl, frei in beide Richtungen zu fließen, wenn es keinen abnormalen Fluss mit nur einem leichten Druckabfall gibt. Einige Modelle werden durch den Präzisions-Ventilscheibenscheibenscheiben- und Ventilkörper-Trennungslücke gesteuert, wodurch der bidirektionale Fluss zwischen den Ports ermöglicht wird, und der Druckverlust wird im Bereich von 0,2 bis 0,5 MPa gesteuert.
Während des bidirektionalen Flussprozesses erreicht das Ventil die Druckausgleich durch ein symmetrisches Durchflusskanalkonstruktion und eine Dämpfungslochstruktur. Die Ventilplatte hält die Öffnung der Ventilanschluss unter der Wirkung der Federkraft. Wenn das Öl nach vorne fließt, reicht die durch den Durchflusswiderstand erzeugte Druckdifferenz nicht aus, um die Federvorspannung zu überwinden. Wenn es in die umgekehrte Richtung fließt, wird die Durchflussgeschwindigkeitsempfindlichkeit durch ein speziell gestaltetes Drosselloch (z. B. eine kalibrierte Öffnung) reduziert, um einen normalen Durchflussauslöser zu vermeiden. Einige High-End-Modelle verwenden ein flaches Sitzventildesign, dessen Durchflussquerschnittsfläche mit der Systemrohrleitungen übereinstimmt, um sicherzustellen, dass keine signifikante Druckdifferenz verursacht wird, wenn die Durchflussrate unter den voreingestellten Schwellenwert fällt.
Die Startflussschwelle ist durch physikalische Struktur oder voreingestellte Öffnungsgröße begrenzt. In einem typischen Design wird der Burst-Fluss durch Anpassung bestimmter Größenparameter eingestellt, die während der Systeminbetriebsphase überprüft werden müssen und normalerweise auf 120% -150% des maximalen Flusses des Systems eingestellt sind. Branchenstandardventile erreichen die Durchflusstoleranzsteuerung durch standardisierte Komponenten und können auch unter dynamischen Druckschwankungen den bidirektionalen Fluss aufrechterhalten.
Wichtige bewegliche Teile sind leicht, um Trägheitseffekte zu verringern. Die Masse der Ventilplatte wird sorgfältig berechnet, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeitskraft die Federsteifigkeit bei normalen Flussraten nicht überwinden kann, und erzeugt nur genug Impuls, um den Verschluss zu lösen, wenn die abnormale Strömungsrate plötzlich zunimmt. Einige Modelle verwenden Materialien mit niedrigem Reibungskoeffizienten, um die Verzögerung der Ventilscheibenreaktion innerhalb von 10 Millisekunden zu halten, um einen falschen Betrieb zu vermeiden, der durch normale Strömungsschwankungen verursacht wird.
Durch die Optimierung der Durchflusspfadgeometrie (z. B. progressiver Einlass und optimierter Ventilkern) minimiert das Ventil den Druckverlust während des normalen Flusses. Bei einem Arbeitsdruck von 350 bar überschreitet der bidirektionale Druckabfall eines hochwertigen Ventils 0,3% des Systemdrucks, was fast keinen Einfluss auf die Effizienz der Pumpstation hat. Ventile, die den Bedürfnissen der Präzisionskontrolle erfüllen, halten den Druckverlust unter 0,1 MPa im dynamischen Betrieb durch Spezialflusskanal -Design.
Eine zusammengesetzte Struktur aus Metall zu Metalldichtung und Elastomer-Hilfssiegel wird angewendet. In einem typischen Konstruktion bildet ein dreifach verchromter Carbon-Stahl-Ventilsitz und eine federbelastete Ventilscheibe die Hauptdichtung, die durch einen Nitril-Gummi-Ring ergänzt wird, um mikroskopische Leckage auszugleichen. Diese Struktur kann Hochdruckschocks im bidirektionalen Fluss standhalten und eine interne Leckage von weniger als 0,01 l/min bei langfristiger Verwendung aufrechterhalten. Einige Modelle verwenden eine gehärtete flache Ventilplatte, und der Reibungskoeffizient wird durch einen Spiegelpolierprozess auf weniger als 0,05 reduziert, um sicherzustellen, dass die Ventilplatte während der häufigen Umkehrung frei zurückgesetzt werden kann.
Einige High-End-Modelle sind mit einem dynamischen Fluss-Erfassungsmodul ausgestattet, um die Federvorspannung durch Echtzeitüberwachung von Durchflussänderungen einzustellen. Wenn der Systemfluss so erkannt wird, dass sie in der Nähe des festgelegten Schwellenwerts liegen, erhöht das Ventil den Querschnittsbereich des Durchflusskanals leicht, um den Schlusstrend zu verzögern. Dieser aktive Einstellmechanismus ist besonders für Szenarien mit häufigen Laständerungen geeignet und kann die Stabilität des bidirektionalen Flusses um mehr als 30% verbessern, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.